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来源:云顶yd111 | 发布时间:2016/1/28 | 浏览次数:  大小: 16px  14px  12px

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液压控制系统是近三十年来新兴的一种控制手段,由于它有一系列的突出优点,因此发展极为迅速,目前几乎在各个工业领域中都被大量采用,如航天、航空、舰船、冶金、机床、建筑机械、车辆、纺织、造纸等等。压控制系统的主要优点是:
    1.液压动力机构的动作快,换向迅速,其固有频率通常很高,尤其是电液控制系统,伺服阀的固有频率一般都能在100Hz以上,有的甚至可达到500Hz。由于液压动力机构的固有频率很高,故液压系统的领带宽度也就很宽,现在的电液控制系统的频带可达到100Hz以上,而其它类型的系统要想达到这个指标就比较困难。
    2.液压执行机构的体积和重量比相同功率的机电执行机构要小得多和轻得多,特别是功率越大这个优点就越突出。
    3.液压系统低速性能好,传动手稳,抗干扰能力强,而机电系统的转动平稳性较差,而且易受电磁波等外干扰的影响。
    液压控制系统除了具有上述一些优点外,也还存在着一些缺点,主要表现在:
1.液压控制系统的结构复杂加工精度高,因而成本高,而且在调试过程中不能像机电系统那样随意更换执行机构。
2.液压油易受污染、常常因此堵塞了控制元件,造成故障。
3.液压管道常常容易漏油,因而污染了环境。

机油云顶国际官方授权控制系统的优点是结构筒单、工作可靠、抗污染能力强,因此广泛地应用于航空、航天、舰船、矿山机械、水利电力、机床控制和农业机械等各个领域。机液控制系统的缺点是动态响应和静态精度都较低,因为这类系统通常不加校正装置,而且液压阻尼又较小。机液控制系统的另一个缺点是机械连接件较多,因此带来了间隙、摩擦和刚度低等不良影响。有些机液控制系统为了提高阻尼效应采用了所谓动压反馈装置,这种系统的缺点是结构复杂,没有通用性。


机油云顶国际官方授权控制系统的分类:
机油控制系统的分类一电业控制系统很相似,也可以按照输出量的物理量纲或者动力机构的类型来划分。按照输出量的物理量纲可将积液控制系统划分成位置控制系统、速度控制系统与施力系统等三种类型,就照动力机构的类型又可把积液控制系统划分成阀控液压缸式、阀控液压马达式、泵控液压缸式与泵控液压马达式等四种类型。目前大多数积液控制系统多采用阀控液压缸式,以为这种系统结构简单、工作可靠。但也有少数泵控或阀控液压马达积液控制系统。

 

液压油云顶国际官方授权防止油液污染:
保持液压油清洁是液压伺服系统正常工作的必要条件,当油中存在杂质时,会使相对运动的零件表面划伤或磨损,伺服阀会因阀芯与阀套之间的摩擦力增大而动作迟缓,甚至造成故障。一般认为,液压伺服系统故障有80一90%是由于油液的污染造成的。
    为了防止液压油污染,应正确选择和使用滤油器,滤油器应安装在关键元件的前面。一般情况下,在液压泵进油管路上装粗过滤器,在出油管路上装精过滤器。但对于对杂质较敏感的液压泵(如滑靴式轴向柱塞泵),要求在进口用过滤精度较高的滤油器。伺服系统中有带磁性的力矩马达,因油中有铁粉,最好增设磁性过滤器。
    3.  控制系统温升为了提高伺服系统工作的稳定性,应使系统在适当的工作温度下保持热平衡。一般希望工作温度保持在30一50℃范围内。油温过高,将使油液变质,降低丁油的粘性和润滑性,使元部件产生热变形,缩短了元件的使用寿命。对于高精度的位置系统和速度系统,由于伺服阀发热大,最好使油温能予以调节。

  4.防止空气浸入空气侵入系统使执行机构低速运动时稳定性大大降低,响应变慢。所以,应采取各种措施使空气含量限制在最小范围内。工程上一般采用充压油箱,防止空气侵入系统。

液压油源的维护一个液压装置建成之日,就是污物进入之时。所以,对于新建立的液压系统一定要认真进行清洗。由于大多数管路中附着有锈、切屑碎末等杂质、污垢,应预先对各管路进行酸洗、水沉和防锈处理。滤油器的维护非常重要,应该常检查并定期更换滤油器,在系统运转的初期更换的时间要端。工作油液在工作过程中会氧化变质,也应定期过滤和更换。
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